新型シビックタイプＲ（ABA-FD2）インプレ・フォト

新型シビックタイプＲ（ABA-FD2）に試乗したインプレですが、私は２代目シビックタイプＲであるEP3に乗ったことは無いのですがミラクルシビックであるEK9を所有していました。従って、EK9とABA-FD2を比較する形になってしまいますが、シビックタイプＲのファンの方々には、”EK9との差（違い）”は気になるところだと思います。

まず、エクステリアですがはっきりって「豪華でスタイリッシュ・斬新」です。やはりタイプＲ。赤のエンブレムとチャンピョンシップホワイトの色が冴えています。４ドアですが、スタイリングはもはや「最新のスポーツカー」という感じでEK9よりカッコイイというのは言うまでもありません。ブレーキにしてもブレンボ（フロントのみ）でホイールから覗く赤のキャリパーは、スポーツカーの証であると感じます。エクステリアは◎です。

次にインテリアですが、これも◎です。ハードドライビング時に小物が散乱しないようにシャッターが付いているコンソールボックス（センター・フロント）、デジタルスピードメーター・アナログタコメーターなど、「日常とスポーツ走行」の両方をとても考えられた作りになっていて、それでいてタイプＲらしい赤のレカロなどの内装が冴えています。女性が乗るとすぐに「スポーツカーだ」と気づく内装であって、それでいて使い勝手は◎といった感じです。カッコイイです。

次に一番肝心なドライビングですが、実は今回の試乗に当たって元EK9乗りの私と友人である現役DC2乗り（インテグラタイプＲ）の二人が試乗しました。どちらもVTECエンジンに乗る経験が長い２人で、新型シビックタイプＲ（ABA-FD2）を評価するに当たり適正な意見交換ができると思い同行してもらいました。