中古車をパーツで速くさせる方法

ヒールアンドトゥとダブルクラッチの併用

ヒールアンドトゥはシフトダウン時に行うテクニックですが、ダブルクラッチは、シフトダウン・アップどちらでも有効なテクニックです。そこで、シフトダウン時に関しては、ヒールアンドトゥとダブルクラッチを併用することで更なるロスの軽減になります。

主にコーナーインするタイミングに、ブレーキング(右足)を行い、クラッチ（左足）を踏みギアをニュートラルに入れ、クラッチから足を離して、もう一度クラッチを踏みます。（ブレーキング(右足)は行ったままです）そしてギアをダウンさせて、アクセル操作（シフトダウンを行ったギアの回転数を合わせる）を右足かかとで行います。回転数が合ったタイミングでクラッチから足を離します。これをすばやく行うわけです。

慣れるまでかなり時間がかかります。ヒールアンドトゥとダブルクラッチがそれぞれ単一でできるようになってから練習する必要があります。