軽量化・空力：中古車をパーツで速くさせる方法

ダウンフォースメーター

ダウンフォースメーターとは、リヤスポイラーやGTウイングに2点の荷重センサーを装着しウイングに掛かる荷重や、加速Ｇなどを表示するメーターです。ウイングに掛かる荷重の数値化、メーター本体に内蔵するGセンサーで加速Gの数値化、荷重センサーの左右差と加速GからのコーナリングGなどを表...

フロントディフューザーとは、フロントのフロア下に装着させるパーツです。

ＧＴウイングは、速い車（走り屋など）のシンボルで有名ですが、GTカーからフィードバックされたものです。

リアディフューザーとは、リヤフロア下に装着させる空力パーツです。

リヤスポイラーとは、ボディ後部を路面に押し付けダウンフォースを発生させるものです。

アクリルウィンドウとは、アクリル製のウィンドウです。純正で装着されている車のウィンドウは衝撃や衝突の際の為に強化ガラス等が採用されています。つまりその分、重量が重くなっているのです。一部のスポーツカーでは普通の車に装着されているガラスより、薄いガラスを使用し、ある程度重量を下げ...

エアロバンパーは、車体全部の空気抵抗を軽減させまた、車のエクステリアを大きく変化さえることができるパーツです。またバンパー開口部を大きくしてエンジンルームに入る空気を多くし効率よくエンジンを冷却するというように設計されたものもあります。ほとんどの場合、純正より軽量でフロント部の運...

エアロミラーは、純正のミラーより空気抵抗を軽減できるように設計された空力パーツです。

カナードとは、ダウンフォースを得る為にフロントバンパーに装着するパーツです。フロントに流れる空気を利用してフロントを路面に押し付けトラクションなどを得ることを目的として装着されます。

fiber reinforced plastic 主にエアロで有名な素材ですね。簡単にいうと強化プラスチックで、純正バンパーに採用されているウレタン素材のものより軽量で、耐劣化性能に優れています。ただ、衝撃に対して弱くヒビや割れなどが発生しやすいという短所があります。その場合の...

特に軽量という点で優れている素材です。通常のスチールに比べておおよそ、1/2～1/3の重量となります。例えばボンネットだけをカーボンに換えたとしてもその重量差を体感することができると思います。剛性面にも優れており、車のパーツ全般に関してメリットの大きい素材といえます。（チューニ...

純正のフェンダーはスチール製のものが多くあまりこの部分の重量を意識されることはありません。（一部の車種ではアルミなどを採用しています）従ってフェンダーをＦＲＰやカーボン素材のものにすると、フロントの軽量化に大きく貢献します。特にフロントヘビーな車にはおすすめのパーツです。フロント...

フェンダーは、車両のサイドのタイヤの上にあるボディのことです。よく事故などを起こした車両はこの部分のパーツが取り替えられたり補修されていたりすることが多いです。（フェンダーはフロントバンパー同様、事故を起こすときに最も接触しやすい位置にあります）